吉利AI座舱革新：超拟人情感智能体Eva上车，Flyme Auto 2重塑多品牌智慧出行

EvA智能体：汽车交互的“人格觉醒”

传统语音助手还在机械应答？Eva已实现从“执行指令”到“主动规划”的质变。基于吉利星睿AI大模型、阶跃星辰端到端语音模型与流动记忆大模型的深度融合，Eva具备三大核心突破：

• 情感感知：端到端语音模型捕捉用户语气情绪，响应时自动切换轻柔或果断的语调。例如用户说“我有点累”，Eva同步调节座椅角度并播放轻音乐；一句“赶时间”立刻触发最短路径导航。

• 流动记忆：行业首发10T Token训练的动态学习能力，持续积累用户偏好。若用户曾选择观景窗餐厅，下次行程规划自动推荐同类选项，甚至结合家人饮食口味调整路线。

• 任务编排：调用LangChAin智能体框架联动多生态应用。用户提出“看电影”，Eva自主完成选片、购票、导航至停车场全流程，彻底告别手动切换应用的繁琐。

这种具身智能体的“人格觉醒”，让汽车从工具进化为有温度的“智慧伙伴”。

5层ai原生架构：软硬协同的算力革命

为何传统座舱难破响应延迟？吉利通过云端与车端双脑协同破解算力瓶颈：

• 云端23.5EFLOPS星睿中心：中国车企最高算力中枢，支持星睿AI大模型与40B汽车垂类数据训练。

• 车端200TOPS AI Box：独占内存带宽200GB/s，运行全球首发的70亿参数端侧多模态大模型，本地化处理语音、图像实时交互。

• G-Edge推理框架：实现芯片级轻量化部署，软硬件解耦架构让FlyMe Auto 2支持跨品牌OTA无缝升级。

这种架构不仅支撑Eva的拟人化思考，更为无界桌面、实况壁纸等沉浸式体验提供底层算力保障。

“一个座舱”战略：打破品牌壁垒的生态重构

多品牌用户如何共享统一AI体验？吉利以三大统一架构实现All in One：

• 统一AI OS架构：Flyme Auto与Zeekr OS共享底层框架，针对不同品牌交互界面差异化定制。

• 统一AI Agent：Eva覆盖吉利全系车型，极氪用户与吉利入门车型车主获得同等情感交互能力。

• 统一One ID：用户数据跨品牌安全流转，银河M9的座椅设置可在领克车型自动同步。

由此，吉利终结了传统座舱的“品牌数据孤岛”，实现从功能堆砌到生态协同的跨越。

场景引擎：重构人车环境的交互逻辑

是否厌倦了手动调用导航和音乐？Flyme Auto 2的场景引擎将“服务找人”变为现实：

• 全时情感陪伴：车内摄像头识别乘客表情，Eva在儿童吵闹时自动播放动画片，老人上车则调暖空调并切换戏曲节目。

• 多模态主动服务：雨天自动关闭天窗并推送附近停车场；通勤途中结合实时路况推送早餐店取餐路线。

• 智能体广场生态：聚合第三方应用Agent，用户一句“露营计划”触发Eva调用天气app、户外装备平台、营地预约系统，10分钟生成完整方案。

这一变革背后，是吉利AI座舱对传统“功能菜单式”交互的彻底颠覆。

行业影响与部署规划

传统智能座舱是否将淘汰？吉利已明确停止非AI座舱研发，将行业推向“无智能体不座舱”的新标准。

• 车型搭载：银河M9与领克10 EM-P首搭Flyme Auto 2，2025年Q4交付。

• 老用户升级：符合200TOPS算力要求的现有车型，年内通过OTA解锁Eva智能体与流动记忆功能。

• 技术平权：从30万级极氪到15万级吉利入门车型，全系用户共享相同的情感交互能力，推动AI体验普惠化。

盘古智库专家指出，Eva标志着汽车从“交通工具”向“情感陪伴终端”的属性蜕变，这一范式转移或引发行业技术标准重构。

结语：具身智能时代的汽车新定义

当Eva在银河M9上说出“今天是你女儿的生日，要订蛋糕吗？”时，汽车的角色已被重新书写。吉利用“一个座舱”战略撕掉品牌标签，以情感化智能体实现技术平权，更以LangChain框架、端侧大模型等硬核架构，为行业树立AI原生座舱的技术标杆。未来的移动空间，终将属于理解人心的智慧伙伴。

? 深度体验建议：关注银河M9的“多模态意图识别”功能，其支持手势、眼神、语音复合指令，例如手指天窗说“透透气”即触发10%开合度。

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